Op it stuit rjochtet de technyske tapassing fan lithiumbatterijen yn enerzjyopslach him benammen op 'e fjilden fan standby-stroomfoarsjenning foar basisstasjons, optyske opslachsystemen foar thús, elektryske auto's en oplaadstasjons, elektryske ark, apparatuer foar thúskantoaren en oare fjilden. Tidens de perioade fan it 13e Fiifjierplan sil de Sineeske enerzjyopslachmerk it foartou nimme op it mêd fan iepenbiere nutsbedriuwen, mei penetraasje fan 'e kant fan enerzjyopwekking en -oerdracht nei de brûkerskant. Neffens de gegevens wie it tapassingsvolume fan 'e enerzjyopslachmerk foar lithiumbatterijen yn 2017 sawat 5,8 gwh, en it merkoandiel fan lithium-ionbatterijen sil yn 2018 jier nei jier stadichoan tanimme.

Neffens de tapassingsscenario's kinne lithium-ion-batterijen wurde ferdield yn konsumpsje, enerzjy en enerzjyopslach. Op it stuit wurde de lithium-batterij foar enerzjyopslach en de lithium-batterij foar enerzjy heech wurdearre yn 'e yndustry. Neffens de foarsizzing fan autoritative saakkundigen wurdt ferwachte dat it oandiel fan 'e lithium-batterij foar enerzjy yn alle tapassingen fan lithium-batterijen yn Sina yn 2020 sil tanimme nei 70%, en de lithium-batterij sil de wichtichste krêft fan 'e lithium-batterij wurde.

De rappe ûntwikkeling fan 'e lithiumbatterijyndustry is benammen te tankjen oan it belied dat de ûntwikkeling fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry befoarderet. Yn april 2017 neamde it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology fan 'e Folksrepublyk Sina yn it lêste "middellange- en lange-termyn ûntwikkelingsplan fan 'e auto-yndustry" ek dat de produksje en ferkeap fan nije enerzjy-auto's yn 2020 2 miljoen moatte berikke, en dat nije enerzjy-auto's yn 2025 mear as 20% fan 'e autoproduksje en -ferkeap moatte útmeitsje. It kin sjoen wurde dat nije enerzjy- en griene enerzjybesparjende en oare miljeubeskermingssektoren yn 'e takomst de wichtige pyldersektoren fan 'e maatskippij sille wurde.

Yn 'e takomstige trend fan stroombatterijtechnology wurdt ternaire in wichtige trend. Yn ferliking mei lithiumkobaltoxide-, lithiumizerfosfaat- en lithiummangaandiokside-batterijen hat ternaire lithiumbatterijen de skaaimerken fan hege enerzjytichtens, hege spanningsplatfoarm, hege taptichtens, goede syklusprestaasjes, elektrogemyske stabiliteit en sa fierder. It hat dúdlike foardielen by it ferbetterjen fan it berik fan nije enerzjyauto's. Tagelyk hat it ek de foardielen fan hege útfierkrêft, goede lege temperatuerprestaasjes, en kin it oanpasse oan temperatueren yn alle waarsomstannichheden. Foar elektryske auto's is it sûnder mis dat de measte konsuminten soargen meitsje oer syn úthâldingsfermogen en feiligens, en in lithium-ionbatterij is fansels in bettere kar.

Mei de rappe tanimming fan 'e fraach nei elektryske auto's is de fraach nei lithium-ion-batterijen flink tanommen, wat de wichtichste driuwende krêft wurden is foar de groei fan 'e lithium-ion-batterijyndustry. De lithiumbatterij is in tige sterk produkt. It is ûntstien yn 'e jierren '80 en hat in lange tiid fan delslach en technologyske ynnovaasje meimakke. Tagelyk, nettsjinsteande it produksje- of ferneatigingsproses fan 'e lithiumbatterij, docht it miljeu mar in bytsje skea, wat mear yn oerienstimming is mei de easken fan 'e hjoeddeiske maatskiplike ûntwikkeling. Dêrom is de lithiumbatterij de kearnfokus wurden fan 'e nije generaasje enerzjy. Op middellange termyn is de hjoeddeiske opwurdearring fan ferfiertechnology de kearn fan 'e wrâldwide opwurdearring fan tapassingstechnology. As in ûnmisber stypjend produkt foar it opwurdearjen fan ferfiertechnology, wurdt ferwachte dat de lithiumbatterij in grutte ûntwikkeling sil hawwe yn 'e kommende 3-5 jier.