Op it stuit rjochtet de technyske tapassing fan lithiumbatterij yn enerzjyopslach him foaral op 'e fjilden fan rêstfoarsjenning foar basisbasisstasjon, optyske opslachsysteem foar thús, elektryske auto's en oplaadstasjons, elektryske ark, thúsburo-apparatuer en oare fjilden. Yn 'e 13e perioade fan' e fiifjierrige plan sil de merk foar enerzjyopslach fan Sina de lieding nimme op it mêd fan iepenbiere nutsfoarsjennings, mei penetraasje fan 'e enerzjy- en oerdrachtkant nei de brûkersside. Neffens de gegevens wie it tapassingsvolumint fan 'e merk foar opslach fan lithium-batterij enerzjy yn 2017 sawat 5.8gwh, en it merkoandiel fan lithium-ion-batterij sil jier nei jier stadichoan tanimme yn 2018.

Neffens de applikaasjescenario's kinne lithium-ion-batterijen ferdield wurde yn konsumpsje, krêft en enerzjyopslach. Op it stuit wurde de enerzjy-lithiumbatterij en enerzjy-opslach-lithiumbattery heech wurdearre yn 'e sektor. Neffens de foarsizzing fan gesachhawwende saakkundigen wurdt ferwachte dat it oanpart macht lithiumbatterij yn alle tapassingen fan lithiumbatterij yn Sina sil tanimme oant 70% yn 2020, en krêftbatterij wurdt de haadmacht fan lithiumbatterij. Power-lithium-batterij sil de haadmacht wurde fan lithium-batterij

De rappe ûntwikkeling fan 'e yndustry fan lithiumbatterijen is benammen te tankjen oan it belied dat de ûntwikkeling fan nije enerzjy-auto-sektor befoardert. Yn april 2017 neamde it Ministearje fan yndustry en ynformaasjetechnology fan 'e Folksrepublyk Sina ek yn it lêste "ûntwikkelingsplan foar midsmjittige en lange termyn fan auto-yndustry" dat de produksje en ferkeap fan nije enerzjyfoertuigen yn 2020 2 miljoen moatte berikke, en dat nije enerzjyweinen mear dan 20% fan 'e produksje en ferkeap fan auto's moatte rekkenje foar 2025. It kin sjoen wurde dat nije enerzjy- en griene enerzjybesparjende en oare miljeubeskermingssektoren yn' e takomst de wichtige pyldersektoren fan 'e maatskippij wurde.

Yn 'e takomstige trend fan krêftbatterytechnology wurdt ternêr in wichtige trend. Yn ferliking mei lithium-kobaltoxide, lithium-izerfosfaat en lithium-mangaan-diokside-batterijen, hat ternêre lithium-batterij de skaaimerken fan hege enerzjydensiteit, heechspanningsplatfoarm, hege tapdichte, goede fytsprestaasjes, elektrochemyske stabiliteit ensafuorthinne. It hat fanselssprekkende foardielen by it ferbetterjen fan it berik fan nije enerzjyweinen. Tagelyk hat it ek de foardielen fan hege útfierkracht, goede prestaasjes by lege temperatuer, en kin it oanpasse oan alle waar temperatuer. Foar elektryske auto's is it gjin twifel dat de measte konsuminten har soargen meitsje oer har duorsumens en feiligens, en lithium-ion-batterij is fansels in bettere kar.

Mei de rappe tanimming fan fraach nei elektryske auto's is de fraach nei krêft lithium-ion-batterij signifikant tanommen, wat de wichtichste krêft is wurden dy't de groei fan 'e sektor fan lithium-ion-batterij rydt. Lithiumbatterij is in heul heul produkt. It waard berne yn 'e 1980's en hat in lange tiid ûndergien fan delslach en technologyske ynnovaasje. Tagelyk makket it produksje of ferneatigingsproses fan lithiumbatterij net folle skea oan it miljeu, wat mear oerienkomt mei de easken fan 'e hjoeddeistige sosjale ûntwikkeling. Dêrom is lithiumbattery de kearnfokus wurden fan 'e nije generaasje enerzjy. Op middellange termyn is de hjoeddeiske opwurdearring fan transporttechnology de kearn fan it opwurdearjen fan tapassingstechnology wrâldwiid. As ûnmisber stipeprodukt foar upgrading fan transporttechnology wurdt ferwachte dat de lithiumbatterij in grutte ûntwikkeling hat yn 'e kommende 3-5 jier.