Op it stuit geane nije enerzjyauto's fan 'e primêre faze nei de tuskenlizzende en avansearre faze, dat wol sizze, fan it 1.0-tiidrek fan elektrifikaasje nei it 2.0-tiidrek karakterisearre troch ferbining en yntelliginsje, it sil tûke stêden en kearnkomponinten machtigje. De ynnovative ûntwikkeling fan yndustriële ketens lykas batterijen en lithiumwinning kin net allinich de brûkersûnderfining ferbetterje, mar ek meidwaan oan sosjaal bestjoer en disruptyf feroarings bringe yn 'e sosjale ekonomy. Dêrom sil yntelliginte netwurkferbining in echte "kompetysje" wêze op it spoar fan nije enerzjyauto's. Bygelyks, yn ferliking mei de needsaak om in folslein oplaad- en wikseltsjinstnetwurk op te setten foar de transformaasje fan auto-elektrifikaasje, kin yntelliginte netwurkferbining it probleem fan dynamyske oerienkomst fan auto's en peallen effektyf oplosse, en foarkomme dat "nije enerzjyauto's 4 oeren yn 'e rige steane yn it snelwei-tsjinstgebiet foar it opladen" ferlegenens foarkomme.

Op it stuit, as nije enerzjyauto's fan belied + merk twa-wiel oandriuwing nei in perioade fan folsleine marketing geane, yn ferliking mei de earste helte fan 'e enerzjyfoarsjenning fan oalje nei elektrisiteit, wurdt software de kearnkonkurrinsjefermogen fan auto's en riden fan auto-ûnderdielen. Konsepten en kategoryen binne feroare, lykas krêft-halflieders en oare kearnkomponinten, lykas komputerplatfoarms, sensoren, lidars, controllers, autokontrôlesystemen, hege-definysje kaarten, netwurkkommunikaasje, operaasjekontrôleplatfoarms, stimherkenning en oare software wurde de yndustryketen In wichtich ûnderdiel fan. Yn dit gefal is hoe't de nije enerzjyauto's fan Sina trochgean te lieden in probleem dat alle partijen direkt moatte tsjinkomme.

It is it neamen wurdich dat hoewol't de nije enerzjyauto's fan Sina har earste basis en ûntwikkeling hawwe hân op it mêd fan ynformatisaasje, netwurkjen en keunstmjittige yntelliginsje, binne der ek guon problemen oan it ljocht kaam, lykas de ôfhinklikens fan batterijmaterialen fan ymport, de ûnrype autonome rydtechnology en gegevens. Unfoldwaande feiligenskontrôle, ûnfolsleine stypjende wetten en regeljouwing, ensfh.

Dêrom, as Sina de ynnovaasje en opwurdearring fan 'e nije enerzjy-auto-yndustryketen nei de yntelliginte netwurkferbining realisearje wol, kinne wy ​​leare fan 'e ûnderfining en praktiken fan' e yndustryketen doe't de yndustryketen foar it earst oprjochte waard: alle partijen bliuwe grinsoverschrijdende gearwurking befoarderje mei in iepen hâlding, en wurkje hurd oan 'e "fêstsittende nekke"-keppeling. Meitsje ien foar ien trochbraken om in stabile en effisjinte supply chain en yndustriële ekology te bouwen; bliuwe belang hechtsje oan it ûndersyk en de ûntwikkeling fan nije kearnkomponinten, "sterke kearn en solide siel"; fersnelle de ynnovative tapassing fan digitale technologyen lykas de "grutte wolk mobile smart chain", en bouwe in "minsken-auto-wei-net" gearwurkjende ynfrastruktuer; aktyf autoprodukten ûndersykje dy't geskikt binne foar ferskate tapassingsscenario's, en reagearje op ferskaat oan merkfragen ...